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「工作中，我經常讓被攝者處於最自我而隨性的狀態，可能走路、可能喝咖啡、可能只是停下思考…因為我要的是畫面的流動性。這是我詮釋人文環境的方式—將文化與時間的流逝帶入畫面當中。」
多年來，政彰的攝影作品始終維持高度的人文質感，一如涉入當地生活般清晰而真實，從倫敦至開普敦，從北海道至尼泊爾，或遙遠的伊索比亞與咫尺的台灣…往往能透過與環境的溝通、與當地人的互動，捕捉來自生命本質的光影與色澤。最好的攝影即是生活，如何將其留在視線與心中，是他不曾停止探究的課題。對政彰而言，觀察能力是功力的關鍵。不只是創作，觀察亦是讓他感到開心之事，可以從不一樣的角度，發現從未設想過的美好，原來，這世界尚有許多我們所不曾知道的美麗的面向。
本書以地理為名，經度是人文感觸，緯度是畫面情緒，濃烈紀實攝影風格，織就出一張龐大的情感網絡：孤獨、沈醉、淡漠、激昂，政彰的攝影經緯上，永遠停留了更多感知、張力與更豐沛的人情世故。在他作品中的地理，存在了一則一則持續流動的生活敘事，提及過去，談起未來，不同旅行狀態中，人與環境的聯繫是他沿途的定位座標，無論環境適應、心境轉換以及對眼前景致的期望，皆一點一滴建構、重組自己的攝影觀點；每一種經驗也將成為或大或小的體會，進而提煉為生命中的養分。
畫面裡的一切表現，無論光影、構圖、黑白…皆取決於自己的深度與腦海裡的想像，才是最踏實的……如果問我什麼樣的死法最美？我最希望在離開的時候，手上還持著相機，這是我想要選擇的人生Ending。—郭政彰
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作者： 郭政彰
新功能介紹- 出版社：凱特文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/04/19
- 語言：繁體中文
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作者： 郭政彰
新功能介紹- 出版社：凱特文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/04/19
- 語言：繁體中文
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中國南極科考船「雪龍」號 抵達長城站卸貨
從中山站出發，從西向東繞南極大陸的航程，歷經22天、長達1000多公里的跋涉，中國「雪龍」號極地科考船5日成功抵達中國在南極建立的第一個長年科考中心「長城站」，這也是「雪龍」號時隔兩年後再度來到「長城站」。
「長城站」是中國在南極設立的第一個科學考察站，1985年正式啟用，夏季可以容納60人，冬季則可以容納20人越冬考察。與中山站不同的是，「雪龍」號極地科考船是每隔兩年才會到「長城站」補給物資，上一次到訪的時間已經是2014年的1月了。
由於「雪龍」號吃水較深，無法直接抵達碼頭，必須用小艇拉著駁船往返運送物資，加上長城站碼頭的海水漲潮沒有規律性，因此科考隊必須看準海水高漲時機卸貨。
中國第32次南極科考隊領隊秦為稼表示，此次長城站卸貨包括油料、工程車輛、食物、生活用品等600多噸物資，預計將停留3到4天的時間。
完成長城站的物資補給任務後，「雪龍」號將繼續在南極半島附近海域展開大洋科學考察，穿過德雷克海峽後，預計於1月15日到達智利的蓬塔阿雷納斯補給物資。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中國南極科考船-雪龍-號-抵達長城站卸貨-000127723.html
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